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云南“陆地航母”扩能改造完成 提升动车运检能力迎春运
来源:中国新闻网 编辑:韩帅南 2019年01月16日 15:31

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  【解说】1月14日,随着开通命令的下达,一列列动车组缓缓驶入昆明动车所新建的12条存车线,标志着由中国铁建电气化局和中铁十一局共同承建的云南“陆地航母”扩能改造顺利完成,有效提升云南动车运用、检修与整备能力,为铁路春运打下坚实基础。

  【解说】据悉,昆明动车所于2016年底开通运营,当时有动车检查线6条、存车线33条,洗刷、诊断和临修等线路9条。随着近年昆楚大、大丽线的开通运营,加上即将到来的2019年铁路春运,原有规模已不能满足动车组的运用、检修与整备需求。为此,中国铁路昆明局集团对昆明动车所进行扩能改造,改造完成后存车能力提升36%,成为西南地区较大的动车所。仅次于成都东,位列第二。

  【同期】(中铁十一局三公司昆枢项目部施工负责人 李世龙): 我们必须要采用“人海战术”,投入大量人力物力和大型机械,分若干个作业面同时展开施工,才能确保高效快捷安全地完成全部施工作业内容。施工铺设道岔31组,铺设线路13.7公里;每天组织专业的施工队作业人员近300人;投入大型机具10余台,用30天完成常规情况下三个月都干不完的任务量。

  【解说】在增设线路作业如火如荼进行的同时, 中国铁建电气化局同步进行动车所既有计算机联锁系统、列车运行控制系统及调度集中系统CTC软件换装,同时对昆明铁路调度指挥中心信号系统进行倒替 施工,确保新建线路按计划安全开通,为即将到来的铁路春运打下坚实基础。

  【同期】(中国铁建电气化局北方公司施工负责人 李春盛):“四电”系统施工中,接触网支柱251根,近三成位于既有动车所两端咽喉区,线路间距最小仅为6.5米,要在这错综复杂、纵横交错的环境中施工,需要建设者精湛的施工技艺和建设者的细心和毅力。在支柱开挖施工中,我们采用60公分高的防护网进行防护,弃土整袋堆放,从而保证了施工的进度和安全。

  记者 刀志楠 昆明报道


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